機器制造、輸送等行業(yè)與鏈條是分不開的，而輸送鏈條的使用可以說是以鏈條為牽引和承載載體輸送材料的設(shè)備。那么，輸送鏈條是如何工作的?輸送鏈條磨損有哪些階段?今天，我們一起來了解一下。

輸送鏈條是如何工作的?

　　鏈式輸送機是在承載鏈上，在鏈節(jié)之間增加了一個更高的托輥附件來運送貨物，而輸送鏈條則是用滾輪在軌道上滾動滑行。

　　輸送鏈條的基本結(jié)構(gòu)和特性：

　　原動機：原動機為輸送鏈條的動力來源，一般采用交流電機驅(qū)動。

　　傳動裝置：電動機通過傳動裝置與輸送鏈條機頭軸相連接，一般可實現(xiàn)減速、機械調(diào)速、安全保護等功能。

　　起升裝置：起升裝置的作用主要是使尾軸向下拉。

　　電控設(shè)備：電控設(shè)備的作用主要是用來控制傳動設(shè)備。

　　輸送鏈條磨損的三個階段：

　　輸送鏈條已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，但許多人對其認識不足，因而對其潤滑和維修工作也不上心，這樣就會造成輸送鏈的磨損。

　　銷軸套間是輸送鏈磨損的主要部位。磨耗將使鏈條的間隙變大，鏈條變長，直到鏈條不能與鏈輪精確嚙合，或無法保持正確的定距和定時。另外，有時輥子和套筒之間或鏈板和導(dǎo)板之間發(fā)生磨損，也會導(dǎo)致輸送鏈失效。

　　輸送鏈條由于磨損而延長是一個漸進的過程，大致包括三個階段：第一階段是初期的磨合。銷軸和套筒上的凸起部分被磨掉，小的偏心部分也被磨平;第二個階段是平穩(wěn)緩慢的潤滑磨損。這個階段，銷軸被適當?shù)胤湃胩淄矁?nèi)，承載區(qū)域也得到充分的潤滑;第三階段是較快的末期磨損。潤滑可能無效或失效，銷軸與套筒表面的硬化層被磨掉，輸送鏈條延長等等，最終導(dǎo)致單個節(jié)點的負荷急劇增加。

　　以上便是為您介紹的輸送鏈條是如何工作的以及輸送鏈條磨損有哪些階段的內(nèi)容，希望對您有所幫助!